市场担心这种过度建设的现状，最终将导致AI算力过剩，届时整个行业的单位经济学将彻底崩塌，而这一危机，首当其冲影响的就是上游硬件龙头英伟达。
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也就是说，无论厂商在广告中告诉消费者他们的L3如何智能，目前能上路测试的唯二两款路试车，深蓝和极狐，也只有这两个场景落地。而这两个场景，哪怕是仅售15万的比亚迪也能完成得很好，不需要太高算力。厂商们准备的数千算力超级芯片没了用武之地，如何说服消费者花更多溢价购买？。搜狗输入法下载对此有专业解读
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