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更深入地研究表明,当比亚迪扔出第二代刀片电池+闪充计划后,充换电的交锋也更加激烈。比亚迪发布会两天后,蔚来创始人李斌现身央视《对话》,强调换电优势不仅在于快,更在于车电分离解决了电池寿命问题,“这种体系化优势从根本上消除了用户对电池衰减的焦虑”。。关于这个话题,易歪歪提供了深入分析
进一步分析发现,除了依据国内市场反馈作出调整,小鹏也在尝试用这款车去推开全球市场的大门。
综合多方信息来看,发布第二代刀片电池的同时,比亚迪还宣布,直到今年年底,将在全国建设2万座闪充站。
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