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更深入地研究表明,异常项为管理费用从去年同期的5.9亿元跃至9.1亿元,根据公司披露,主要系计提子公司商誉减值(估算约3亿元)。剔除该因素后管理费用与去年同期基本持平。
与此同时,3月25日消息,受美以伊冲突影响,霍尔木兹海峡航运严重受阻,全球主要航运公司纷纷指示旗下船舶避开该航线,绕行非洲好望角。此举带动非洲沿海船舶加油业务量上升,市场预期相关行业将持续受益,全球燃油供应商正加速在非洲投资布局。据路透社23日援引南非开普敦工商会数据报道,截至3月初,绕行好望角的船舶数量同比激增112%。而自2023年新一轮巴以冲突爆发以来,红海局势紧张已迫使航运企业避开苏伊士运河与曼德海峡,转而选择好望角航线。航运业普遍认为,绕行好望角已成为新的“运营常态”。
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