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更深入地研究表明，何小鹏：从某种角度来看，我觉得小鹏是最重视全球化的企业之一。但相比其他企业，我们还是做得有点慢。我们碰到一大堆的困难，比如原来的组织结构不是根据全球化来做，到今年下半年才会有一大堆针对全球的车型出现。我们的自动驾驶因为法律法规的问题在全球还没有落地，希望明年能够广泛落地。在欧盟，我们有税务、本土化制造、供应链的问题。所以今年在痛并快乐地煎熬，2027—2028年，也许你会看到小鹏海外的能力会有巨大的提高，今天还在打基础。
从长远视角审视，细细梳理相关新兴产业和未来产业，其中集成电路、低空经济、新型储能、智能机器人、氢能、具身智能、6G，是不是都与智能网联新能源汽车紧密相关？我国汽车产业正加速与能源、信息通信、人工智能等技术跨界融合，在推动自身高质量发展的同时，拉动更多产业链向新质生产力大步跃升。
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