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此外，王亚男表示：“低成本航司已将间接成本压缩至极限，油价上涨使其缺乏缓冲空间。”这类航司依赖高客座率与低单位成本盈利，当主要成本项激增时，既无法通过高端客舱增收，也难以通过附加服务弥补，最终只能缩减航线规模。
展望未来，Manus的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。