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其次,行业数据显示,2025年中国乘用车市场共推出1278款新车型(车系),同比增长6%,相当于每日有3.5款新车面世。过快的更新节奏甚至引发监管介入。今年一月,工信部颁布新规,要求传统燃油车准入前必须完成不少于三万公里可靠性测试,新能源汽车则需完成不少于一万五千公里。
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第三,但把规模换算成利润,充电网业务全年营收49.66亿,只比去年多了1.56%。归母净利润2.37亿,净利率不到5%。营收几乎原地踏步。充电服务费的价格战,比想象中残酷得多。
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