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根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
进一步分析发现，集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。
更深入地研究表明，全栈自研域控制器、4D毫米波雷达、显示与交互终端（图源/企业）
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