起飞重量7吨、航程3000公里！解析“无人空中重型运输机”长鹰-8的硬核性能
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《自然》杂志，在线发布时间：2026年4月9日；文献编号：10.1038/d41586-026-01108-4
彭军理解这种差异：“人类驾驶员不仅开车，还要清洁车辆、充电、与乘客交流，甚至安抚乘客情绪。”但随着自动驾驶普及，人类驾驶员将何去何从？GrabCEO陈炳耀最近在财报电话中提出：“驾驶员可转型为远程安全员、数据标注员，或负责激光雷达、摄像头等设备维护。”
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