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常见问题解答

这一事件的深层原因是什么？

深入分析可以发现，作为三峡库区与长江航运枢纽的湖北秭归江段，正值春季航运繁忙期。江面可见大量货轮穿梭往来，一个显著趋势是传统柴油动力船舶正逐步被新能源船舶取代。记者实地探访时乘坐的“海巡12931”号纯电动巡逻船，采用锂电池作为唯一动力来源，航速可达29公里/小时。该船不仅运行安静、无燃油尾气排放，能耗较柴油船舶降低约三分之二，真正实现了航行过程零污染。为保障电动船舶稳定运行，三峡通航服务区配备了多规格岸电设施，可满足各类船舶的能源补给需求。

未来发展趋势如何？

从多个维度综合研判，综合考虑生态环境法律制度体系、理论研究现状和工作实践情况，生态环境法典编纂采取了适度法典化的模式，编纂工作分三类情况分别处理，具体考虑是：第一类情况，将现行的环境保护法、环境影响评价法、清洁生产促进法、海洋环境保护法和大气污染防治法、水污染防治法、土壤污染防治法、固体废物污染环境防治法、噪声污染防治法、放射性污染防治法等10部法律经编订纂修，全部纳入生态环境法典。法典编纂出台后，上述法律不再保留。第二类情况，将现行有关流域、区域、自然资源、生物多样性等生态要素、生态系统方面和循环经济、节约能源等方面的法律制度规范，择其要旨要则纳入或者体现到生态环境法典之中。这些方面的现行法律主要有森林法、草原法、湿地保护法、海岛保护法、土地管理法、黑土地保护法、矿产资源法、水法、渔业法、海域使用管理法、深海海底区域资源勘探开发法、野生动物保护法、国家公园法、长江保护法、黄河保护法、青藏高原生态保护法、水土保持法、防沙治沙法以及循环经济促进法、能源法、节约能源法、可再生能源法等。这些法律在生态环境法典编纂出台后将继续保留，因此，法典相关规定内容需要统筹协调，并保持一定的开放性、兼容性。第三类情况，考虑应对气候变化、碳达峰碳中和、绿色低碳发展等方面的法治需求，而目前这些方面尚未制定专门法律。编纂生态环境法典，宜就此作出一些原则性、引领性规定，为今后我国相关法律制度建设和实践发展确定原则、奠定基础、留有空间，以体现法典的时代性、前瞻性。

普通人应该关注哪些方面？

对于普通读者而言，建议重点关注新旧动能的转换，伴随着新一轮科技革命和产业变革，蕴含着跨地域、跨领域、跨行业协同发展的新机遇。破除制约新质生产力发展的体制机制障碍，是坚持创新驱动发展、推动高质量发展的一道“必答题”。把这道题答好，科技创新和产业创新将更加紧密地融合，新动能将更加澎湃壮大，中国经济也将在更加复杂的外部环境中牢牢掌握发展主动权。